Davut Güleç Arşiv Sayfası O Bir Dünya Markası, Kayseri Modeli
DAVUT GÜLEÇ
GAZETECİ-HİSF KAYSERİ TEMSİLCİSİ
Yerleşim merkezlerinde hava kirliliği giderek artıyor.
Hava kirliliğinde eksoz gazları önemli bir yer tutuyor.
Standartlardan uzak, yap-boz yollar trafiği kaldırmıyor.
Trafik ışık sistemleri zaten rezalet.
Kavşakların sıklığı, yayaların keyfiyeti, sürücülerin kural tanımazlığı, tranwayın ayrı sorunu, bisiklet sayısının artması, alt-üst geçitlerin, köprülerin, yonca yaprağı kavşakların yeni düşünülmesi, bugüne kadar yapılanların ne kadar makyaj hizmet olduğunu ortaya koydu.
Her ay artan araç sayısı Kayseri’de ve Türkiye’de trafiği adeta arap saçına çevirdi.
En çok övündüğümüz, Türkiye’nin örnek Sivas caddesi bile belli saatlerde geçilmez, kullanılamaz hale geldi.
Özelikle Cumhuriyet Meydanı, İstasyon caddesi, Hastane caddesi, Talas bulvarı, İnönü bulvarı, Osman Kavuncu bulvarı, Talas caddesi, Sivas caddesi kısaca şehir merkezine gelen tüm yollar sanki kör tapa vurulmuş gibi tıkanıyor.
Sürücüler dakikalarca beklemek zorunda kalıyor.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Kayseri Bölge Müdürlüğü’nün, motorlu kara taşıtları Temmuz 2014 verilerine göre; Kayseri’deki motorlu kara taşıt sayısı 302 bin 669 oldu.
Araç tür ve sayıları şöyle; Otomobil 187 bin 972, minibüs 5 bin 410, otobüs 4 bin 3, kamyonet 49 bin 787, kamyon 15 bin 370, motosiklet 14 bin 887, özel amaçlı taşıt 536, traktör 24 bin 704.
Kayseri’nin il geneli 1 milyon 300 bin olan nüfusu dikkate alındığında her 4 kişiye bir araç düşüyor.
Trafiğin yoğun olmasından otobüsler de zamanında duraklara gidemeyince yolcularda tam isyanda.
Yani Kayseri trafiği ayrı, belli şehirlerin trafiğindeki sorunlar herkesi hasta ediyor.
TUİK Ekim 2014 sonu itibari ile ülke genelinde ise 9 milyon 754 bin otomobil, 3 milyon 40 bin kamyonet, 2 milyon 833 bin motosiklet, 1 milyon 612 bin traktör, 774 bin kamyon, 426 bin minibüs, 212 bin otobüs olmak üzere 18 milyon 693 bin adet motorlu kara taşıtı bulunuyor.
76 ilde otomobil sayısı diğer motorlu taşıtların sayısını geçiyor.
5 ilde ise bu durum tersi.
Kars, Muş ve Ardahan’da traktör,
Şırnak’ta kamyon,
Kilis’te ise motosiklet sayısı otomobilden fazla.
Motorlu kara taşıtı sayılarında Antalya motosiklette,
Manisa traktörde,
İstanbul ise otomobil, minibüs, otobüs, kamyonet ve kamyonda lider.
175 bin otomobil, 161 bin motosikletin bulunduğu Manisa’da 77 bin traktör faaliyet gösteriyor.
En az traktör ise 41 adet ile Rize’de.
3 milyon 361 bin motorlu kara taşıtın bulunduğu İstanbul’da 2 milyon 255 bin otomobil, 72 bin minibüs, 46 bin otobüs, 591 bin kamyonet, 127 bin kamyon, 239 bin motosiklet, 21 bin traktör mevcut.
Türk turizminin lokomotifi Antalya’da 872 bin aracın 388 bini otomobil, 250 bini motosiklet.
En az motosiklet ise 200 adet ile Hakkari’de.
Türkiye’deki 76 ilde otomobil sayısı diğer motorlu kara araçlarının üstünde yer alıyor.
5 ilde ise bu durum tersine bir durum gösteriyor.
Kars’ta 16 bin 875 traktöre karşın 10 bin 334 otomobil, 6 bin 615 kamyonet var. 39 bin aracın bulunduğu kentte otomobil dışında 29 bin farklı motorlu kara taşıtı da kayıtlı.
Muş’ta, 7 bin 982 otomobil, 9 bin 875 traktör, 6 bin 397 kamyonet, 5 binde farklı araç yer alıyor. Ardahan’da 8 bin 607 traktör, 3 bin 113 otomobil bulunuyor.
Şırnak’taki kamyon sayısı ise 3 bin 500 olan otomobil adedini yaklaşık 5’e katlayarak 14 bin adedi geçiyor. 29 bin aracın bulunduğu kentte otomobil sayısının toplam araçlar içerisindeki payı ise yüzde 12 civarında.
Kilis’teki 19 bin 874 olan motosiklet sayısı ise 8 bin 800 civarındaki otomobil sayısını ikiye katlıyor.
Bu rakamlarda gösteriyor ki, hazır olmadığımız hızlı şehirleşme ile ‘hasta toplum’ doğuracağız.
Son yıllardaki otobüs ve toplu ölümlü kazalardan sonra Kayseri bu konuda da liderliğini kimseye kaptırmadı. Her trafikle ilgili ‘kötü-olumsuz örnekte’ Kayseri adı geçiyor.
Medeni ülkelerde olduğu gibi bir ‘hava atma ve şov yapma huyu’ndan vazgeçebilsek sorunları çabuk çözeceğiz.
Hem geçinemeyen, hem lüks yaşayan toplum ve havası yüzünden kamu yatırımlarından yeterince yararlanamayan bir şehir.
Yukarı da da örneklerini verdim.
Türkiye nüfusuna göre her 8 kişiden biri, Kayseri’de ise 4 kişiden biri araç sahibi.
Keşke, hafta içi çalışma saatlerinde, eski dolmuş kültürü ile değil de, insanca, adam gibi, yeterli sayıdaki toplu taşımadan, otobüslerden, bisiklet ve spor yollarından yararlansak.
Böylece belki birilerinin temizleyemediği hem havamız temizlenir hemde çözemedikleri trafikteki sorunlar ortadan kalkar.