Ekonomi-Teknoloji haberleri ve TUİK verileri (01.01.2023)

ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI KARAİSMAİLOĞLU:MEGA PROJELERLE 2022’YE İMZAMIZI ATTIK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, her sene olduğu gibi 2022 yılında da mega projelerle tarihe imza atmaya devam ettiklerini belirterek, geçen yıl Konya-Karaman Hızlı tren hattı, 1915 Çanakkale Köprüsü, Rize-Artvin Havalimanı, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı, Eğiste Viyadüğü başta olmak üzere birçok proje ile vatandaşların hayatını ve ulaşımını kolaylaştırdıklarını vurguladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 2022 yılını değerlendirdi. 2022 yılına Konya-Karaman hızlı tren hattının açılışı ile “hızlı” başladıklarını anımsatan Karaismailoğlu, demiryolu ağının gücüne güç kattıklarını kaydetti. Konya-Karaman Hızlı tren Hattında hem yük hem yolcu taşımacılığını birlikte yaptıklarına işaret eden Karaismailoğlu, “Konya-Karaman arasındaki seyahat süresi 1 saat 20 dakikadan 40 dakikaya düştü. Ankara-Konya-Karaman arasındaki seyahat süresi de 3 saat 10 dakikadan 2 saat 40 dakikaya indi” dedi.

1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ SADECE ÜLKEMİZİN DEĞİL DÜNYANIN DA MEGA PROJESİ

Sadece Türkiye’nin değil dünyanın da mega projeleri arasında yer alan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 18 Mart’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle vatandaşların hizmetine sunulduğunun altını çizen Karaismailoğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdiğimiz tüm projelerin ülkemizin geleceğinde büyük pay sahibi olmasının gururunu taşıyoruz. Projelerimiz, eserlerimiz ve hizmetlerimiz, Türkiye Yüzyılı’na sağlam adımlarla ilerleyen güzel vatanımızın yolunu açıyor. Son 20 yılda ulaştırma ve iletişim alanında nice başarılara imza attık. 1915 Çanakkale Köprüsü gibi nice dev eseri ülkemizin ticaretine, turizmine kazandırdık. Hiç şüphesiz 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu da bakanlığımız tarafından hayata geçirilen en müstesna projelerinden biridir. Ülkemize sağladığı ve sağlayacağı faydaların yanı sıra dünyanın hizmetine sunduğumuz bir mühendislik başarısıdır. İlklerin ve enlerin projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 metrelik kulelerin üzerine yerleştirilen 16 metrelik mimari amaçlı top mermileriyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olarak da tarihe geçti” değerlendirmesinde bulundu.

TOKAT VE RİZE-ARTVİN HAVALİMANIMIZI ÜLKEMİZE KAZANDIRDIK

Sadece karayollarında değil havacılık alanında da önemli adımlar attıklarını vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, yıllık 2 milyon yolcu kapasiteli Tokat Yeni Havalimanı’yla ile Tokat’tın kalkınma seferberliğini daha ileri noktalara taşıdıklarını ifade etti.

Rize-Artvin Havalimanı’nın da dünyanın sayılı projeleri arasında yer aldığının altını çizen Karaismailoğlu, deniz dolgusu üzerinde inşa edilen dünyada benzeri sayılı olan Rize-Artvin Havalimanı’nın Avrupa’da bir örneği olmadığına dikkati çekti. Karaismailoğlu, açıklaması şöyle devam etti;

“İleri mühendislik çözümleri kullanılarak tamamen Türk mühendis ve çalışanlarının eseri olan ülkemizin denize dolguyla yapılan 2’inci havalimanını, dünyanın ulaşımına, ticaretine, turizmine armağan ettik. Bu eserimiz, Türkiye adına ekonomik bir değer olmanın ötesinde; ileri mühendislik kabiliyetlerimizin dünyaya ışık tutan ölçekte olduğunun somut bir örneğidir. Ülkemizi liderliğinizde geleceğe ulaştıracak devasa eserleri projelendirirken ilham kaynağımız, destanlarla dolu şanlı tarihimiz, başımızın tacı aziz milletimizin inanç ve değerleri ile örf ve kültürü oldu. Havalimanımızı projelendirirken, bölgemizde hayatın ayrılmaz bir parçası olan çay kültüründen ve yöresel mimariden oldukça faydalandık.”

Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Amasya Merzifon Havalimanı yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin 700 bin yolcunun üzerine çıkarıldığını ifade ederek, Merzifon Havalimanı’ndan İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı seferlerinin gerçekleştiğini aktardı.

İSTANBUL’U MODERN RAYLI SİSTEM AĞLARIYLA DONATIYORUZ

Ankara-Kayseri arasında seyahat süresini 2 saate düşürecek Ankara-Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı’nın temelini de attıklarını belirten Karaismailoğlu, hat tamamlandığında Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu ile de entegre olacağını kaydetti. Şehiriçi raylı sistemler üzerinde de proje çalışmalarının devam ettiğini, geçen yıl Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı metro hattını hizmete açtıklarını kaydetti. Karaismailoğlu, günlük 1 milyon 200 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede ve 80 kilometre hıza sahip Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’yla Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı arasında seyahat süresinin 10 dakikaya düştüğüne işaret ederek,  “Projelerimizle, İstanbul’u modern raylı sistem ağlarıyla baştan başa donatıyoruz” dedi.

Gaziantep’te 25,5 kilometre uzunluğundaki Gaziray’ı da bu yıl tamamladıklarının altını çizen Karaismailoğlu, “Güzergahta 2 hızlı tren hattı ve 2 banliyö hattı olmak üzere elektrikli ve sinyalli 4 demiryolu hattı yaptık. 16 istasyon bulunan Gaziray’ın günlük yolcu kapasitesi ise 350 bin” ifadelerini kullandı.

UYDU FİLOMUZUN EN GÜÇLÜSÜ TÜRKSAT 5B’Yİ HİZMETE ALDIK

İletişim alanında da yatırımların hızla devam ettiğini, 2022’de Türksat 5B uydusunun hizmete alındığını ifade eden Karaismailoğlu, “Uydu filomuzun en güçlüsü olan Türksat 5B’nin kapasitesi, sabit uydulara göre 20 kat daha fazla olacak. Bir yıl içerisinde, iki ayrı haberleşme uydusunu başarı ile uzaya gönderen dünyada sayılı ülkeler arasında yerimizi aldık. Cumhuriyet’imizin yüzüncü yıl dönümünde, yerli ve milli haberleşme uydumuz Türksat 6A ile ilk 10 ülke arasında yerimizi alacağız” değerlendirmesinde bulundu.

PHASELİS TÜNELLERİ TURİZM MERKEZİ ANTALYA’DA ULAŞIMI RAHATLATTIK

Karaismailoğlu, Malatya şehir merkezinden geçen mevcut yolda yaşanan trafik yoğunluğunu azaltan Malatya Çevre Yolu Projesi’ni hayata geçirdiklerini, 26 kilometrelik 1. Kesimin hizmete açıldığını aktararak, “Antalya’da da açtığımız Phaselis Tüneli, 1305 metre uzunluğunda 2×2 şeritli çift tüpten oluşuyor. Yol güzergahı 2 kilometre, seyahat süresi de 10 dakika kısaldı. Bu tünel sadece vakit ve akaryakıt tasarrufuyla ülkemize yılda 31 milyon lira kazandırıyor, karbon emisyonunda 1,8 bin ton azaltım sağlıyor” dedi.

ZONGULDAK-KİLİMLİ ARASI SEYAHAT SÜRESİ 5 DAKİKAYA İNDİ

Zonguldak-Kilimli Yolu Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı Tünelleri ile Zonguldak-Kilimli arası 4,5 kilometre kısaldığının altını çizdi. Karaismailoğlu, “40 dakikada geçilen güzergah 35 dakika kısaltılarak seyahat süresi 5 dakikaya indi. Ayrıca, Filyos Limanı’na da ulaşım kolaylaştı” ifadelerini kullandı.

Kaynarca-Karasu yolunu tamamlayarak vatandaşların hizmetine sunduklarını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, İzmit-Kandıra-Kaynarca Yolu Projesi’nin tamamlanmasıyla güzergahın 15 kilometre kısalacağını, seyahat süresinin de 60 dakikadan 40 dakikaya ineceğini belirtti.

YENİDEN İNŞA ETTİĞİMİZ KÖPRÜLERLE SEL BÖLGESİNDE GÜVENLİ ULAŞIM SAĞLADIK

Pınarhisar ve Çakıllı Çevre Yolları ile Saray-Vize-Pınarhisar ve Kırklareli arasındaki yoğun ağır taşıt trafiğini şehir merkezlerinin dışına alındığını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, çevre yolları ile ilçe merkezlerindeki mevcut yoldan geçen trafik akışının şehrin dışarısına alınarak, bölünmüş yol kalitesiyle daha konforlu ve emniyetli hale getirildiğini kaydetti. Sinop’ta sel bölgesinde zarar gören Ayancık İkisu, Şevki Şentürk ve Taşova Sanayi Mahallesi Köprülerini yeniden inşa ederek, hizmete açtıklarını ve bölgede güvenli ulaşımın sağlandıklarını aktaran Karaismailoğlu, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana Baklalı Köprülü Kavşağı’nın 213 kilometrelik otoyol projesinin bir bölümünü oluşturduğunu, kavşağın açılmasıyla birlikte hem sanayi gelişiminin hızlandığını hem de ulaşımın kolaylaştığını vurguladı.

YENİ YUSUFELİ BARAJ YOLUNDA 56,7 KİLOMETRELİK TÜNEL İNŞA ETTİK

69,2 kilometre uzunluğunda inşa edilen Artvin Yeni Yusufeli Yolları projesinde 56,7 kilometre uzunluğunda 39 adet tünel, 3 bin 615 metrelik 19 adet köprü ve viyadük bulunduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, 2003 yılında Türkiye genelindeki bütün tünellerin uzunluğunun sadece 50 kilometre olduğunun, sadece Yusufeli Barajı’nın etrafında 56,7 kilometrelik tünel inşa edildiğine işaret etti. Konya Eğiste Hadimi Viyadüğü ile Akdeniz ve İç Anadolu Bölgelerini kesintisiz bağladıklarını belirten Karaismailoğlu, Türkiye’nin en yüksek ayaklı viyadüğü ile Toroslara adeta mühür vurduklarını kaydetti.

KAZ DAĞLARINDAKİ KESKİN VİRAJLAR KORKULU RÜYA OLMAKTAN ÇIKARILDI

Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ile Troya-Assos tünellerinin hizmete alınmasıyla onlarca keskin virajı olan Kaz Dağları’nı sürücülerin “korkulu rüyası” olmaktan çıkardıklarını vurgulayan Karaismailoğlu, ayrıca, 50 bin fidan dikerek bölgenin habitatına ek bir fayda sağladıklarını kaydetti.

ÜLKEMİZİN DÖRT KÖŞESİNE İMZAMIZI ATIYORUZ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos Devlet Yolu’nun, Doğu Anadolu Bölgesi’ni, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne bağlayan Kuzey-Güney aksının önemli bir parçası olduğunu kaydetti. Ayrıca, Malatya Hekimhan Yolu, Diyarbakır Güneybatı Çevreyolu, Bitlis Çevreyolu ve kavşağı, Bursa TOGG Fabrika yolları, Balıkesir Bandırma Girişi Köprülü Kavşağı, Horasan Karakurt Yolu Taşlı Güney 2 Viyadüğü, Batman Hasankeyf Tüneli ve bağlantı yolları, Şanlıurfa Kuzeybatı Çevreyolu, Mersin-Tarsus Otoyol Ayrımı ve Mersin OSB Bağlantı Kavşağı, Samsun Kavak-Asarcık Yolu, Mardin Midyat Şehir Geçişi Bağlantı Yolları ve Midyat Nusaybin Yolu, Bitlis Çayı Viyadüğü ve bağlantı yolları ile Erzurum İspir Rize Yolu’nun da geçen yıl hizmete açılan projeler arasında yer aldığını aktaran Karaismailoğlu, geçen yıl Türkiye’nin dört bir köşesine imza attıklarını, bu yıl da hız kesmeden bu çalışmalarına devam edeceklerini sözlerine ekledi.

MB Eski Ekonomisti, CHP PM Üyesi Müslim Sarı: Bu faiz politikasıyla hiç kimse Merkez Bankası’nı ciddiye almaz

Merkez Bankası’nın açıkladığı 10 maddelik ‘2023 Yılı Para Politikası ve Liralaşma Stratejisi’ni değerlendiren CHP Parti Meclisi Üyesi ve Merkez Bankası eski ekonomisti Müslim Sarı, “Bu faiz politikasını belirlediğiniz sürece, piyasa faizi ile Merkez Bankası faizi arasındaki bağ kopar ve hiç kimse Merkez Bankasını ciddiye almaz” dedi.

Merkez Bankası (TCMB), ‘2023 Yılı Para Politikası ve Liralaşma Stratejisi’ başlıklı metni açıkladı. Geçmiş yıllarda ‘Para ve Kur Politikası Metni’ adıyla yayımlanan metnin adı ‘Para Politikası ve Liralaşma Stratejisi’ olarak değiştirildi.

Metinde yüzde 5’lik resmi enflasyon hedefi korunsa da büyümeyi öncelikli gören ve 2022’de uygulamaya başlanan politikalara devam mesajı verildi.

Metnin ‘temel çerçeve’ bölümünde politikalar 10 maddede sıralandı.

CHP Parti Meclisi Üyesi ve Merkez Bankası eski çalışanı Müslim Sarı TCMB’in 10 maddede sıralandığı 2023 politikasını masaya yatırdı.

Üçüncü maddede yer alan “TCMB’nin temel politika aracı bir hafta vadeli repo ihale faiz oranıdır. Piyasa faizlerinin politika faizleriyle uyumlu seyretmesi sağlanarak parasal aktarım mekanizmasının etkinliğini destekleyici politikalar sürdürülecektir” ifadelerine dikkat çeken Sarı şunları söyledi:

“Merkez Bankası’nın yüzde 9 olarak belirlediği faizin, piyasa faizleriyle hiçbir bağlantısı yok. Kimse Merkez Bankası faizlerini takip etmiyor.

Piyasadaki faizlerle Merkez Bankası’nın faizleri arasındaki bağ, tamamen kopmuş durumda. Merkez Bankası bir hayalin içinde…

Bu faiz politikasını belirlediğiniz sürece, piyasa faizi ile Merkez Bankası faizi arasındaki bağ kopar ve hiç kimse Merkez Bankasını ciddiye almaz.”

Cerebrum Tech ve Habitat Derneği’nden “Dijital Kızlar İlham Buluşması”

Cerebrum Tech ve Habitat Derneği ortaklığıyla yürütülen “Onun Hayali” projesi katılımcısı liseli gençler Facebook İstasyon’da düzenlenen ilham buluşmasına yoğun ilgi gösterdi. Genç kızların dijital becerilerini geliştirip teknoloji sektörüne yönlendirmeyi hedefleyen proje kapsamında 100’e yakın öğrenciyle bir araya gelen Cerebrum Tech Kurucusu Dr. Erdem Erkul, “Hem dünyada hem Türkiye’de yazılım ve bilişim teknolojileri alanında kadınların sayısını artırmamız gerekiyor. Teknolojideki cinsiyet dengesizliğini Z kuşağı kadınları değiştirecek” diye konuştu. Erkul ayrıca gençlere TEMA Vakfı aracılığıyla bağışladıkları fidanların sertifikalarını ve bu fidanların NFT’lerini hediye etti.

Yeni nesil teknoloji şirketi Cerebrum Tech ile Habitat Derneği tarafından yürütülen “Onun Hayali” projesi kapsamında düzenlenen “Dijital Kızlar İlham Buluşması” gençlerden büyük ilgi gördü. İstanbul Maslak’taki Facebook İstasyon’da düzenlenen buluşmada Habitat Derneği Başkanı Sezai Hazır, Cerebrum Tech Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Erdem Erkul, Cerebrum Tech CMO’su Meltem Yeğen, Psikolog Dr. Özge Orbay ve Oyun Geliştiricisi Simay Dinç yaklaşık 100 liseli genç ile bir araya gelerek teknoloji sektöründe kadın-erkek eşitliğine dair değerlendirmelerini paylaştı, genç kadınların sektördeki başarılarının eğitim ve çalışmayla ulaşılabilir olduğunu vurguladı. Buluşmada “Onun Hayali” eğitimlerine katıldıktan sonra Cerebrum Tech şirketinde staja başlayan Doğa Yolcu da liseli kızlara başarı hikayesini anlattı.

“Kadınlar teknoloji sektöründe daha aktif olmalı”

Mart ayında başlattıkları projeyle genç kızları erken yaşta teknoloji sektörüne yönlendirmeyi hedeflediklerini söyleyen Dr. Erdem Erkul, “Onun Hayali bizim hayalimiz diyerek başlattığımız bu projeyle genç kızlarımızın dijital becerilerini artıracak eğitimler veriyor, genç yetenekleri keşfediyor ve onlara bu yolda mentorluk yapıyoruz. Maalesef ülkemizde ve dünyada teknoloji sektöründeki kadın ağırlığı oldukça düşük seviyelerde. Kadınlar yazılım ve bilişim teknolojileri alanında daha aktif olmalı. Bunu başarabilmek için de yeteneklerini gençken keşfetmelerini sağlamalıyız. 9 ay gibi bir sürede şimdiden yüzlerce genç kızımıza eğitimler vermiş olmaktan mutluluk duyuyoruz. Teknolojideki cinsiyet dengesizliğini Z kuşağı kadınları değiştirecek” diye konuştu.

Fidanlar hem gerçek hem sanal dünyada büyüyecek

Dr. Erkul, ilham buluşmasına katılan gençlere TEMA Vakfı aracılığıyla bağışladıkları fidanların sertifikalarını hediye etti. Erkul bu fidanların NFT’lerini de oluşturduklarını ve böylece fidanların Cerebrum Tech’in sürdürülebilirlik odaklı metaverse platformu Cereverse’teki sanal ormanda da büyüyeceğini söyledi. Öte yandan Onun Hayali projesinde 15-30 yaş arası genç kadınları hedefleyen eğitimler hız kesmeden devam ediyor. 13 Ocak’ta başlayarak 29 Ocak’a kadar sürecek online derslerde gençlere Blockchain, Metaverse, NFT, Web3, Unity, Nesnelerin İnterneti eğitimleri verilecek.

Petrol Ofisi 1923 akaryakıt istasyonuyla Cumhuriyetimizin yeni yüzyılındaki yolculuğuna hazırAkaryakıt dağıtımında Türkiye’nin lideri olan Petrol Ofisi Grubu, Cumhuriyet’in 100. yılını 1923’üncü istasyonuyla karşılıyor. Türkiye’nin en geniş akaryakıt dağıtım ağına sahip Petrol Ofisi Grubu, 81 ile yayılan ağıyla nihai tüketici ile buluştuğu temel kanal olan istasyonlarında fiziksel standartlarını geliştirmeye ve yeni nesil teknolojilerin de gücüyle müşteri deneyiminde fark yaratmaya devam ediyor. Petrol Ofisi Grubu bu kapsamda tasarladığı istasyonlarına yenilerini ekleyerek Cumhuriyetin 100. kuruluş yıldönümünde istasyon sayısını 1923’e ulaştırıyor.Petrol Ofisi Grup CEO’su Mehmet Abbasoğlu, “Petrol Ofisi Grubu olarak Cumhuriyetimizin 100’üncü yılına 1923’üncü istasyonumuzla girmenin gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz. Türkiye’nin 81 ilinde, milyonlarca misafirimizi ağırladığımız istasyonlarımızda, sektöre öncülük eden ürün ve hizmetlerimizi sunmak için sürekli çalışıyoruz. Türkiye’nin enerji altyapı grubu olarak sorumluluklarımızın farkındayız. Ülkenin akaryakıt ve madeni yağ pazarlarındaki geleneksel liderliğimizi korurken, attığımız her adımda Türkiye’mizin enerji koridoru konumunu güçlendirecek altyapı ve yenilikçi teknolojilere yatırım yapıyor, yarattığımız ölçek ekonomisi ile ülkemizin sürdürülebilir büyümesine katma değer sağlayacak girişimler yaratmaya özen gösteriyoruz. Bugünden yarına güvenle hazırlanırken Cumhuriyetimizin yüzüncü yılının heyecanını içimizde hissediyoruz.” şeklinde konuştu.

ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI: KARDEŞ ÜLKE HAVA SAHASINA TÜRK SİSTEMLERİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türk mühendisler tarafından üretilen yerli ve milli çok amaçlı radar sistemi ÇARE’nin kardeş ülke Azerbaycan’da kullanılmaya başlanacağını duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ve Azerbaycan Havayolları Hava Seyrüsefer İştiraki AZANS (Azeraeronavigation) arasında imzalanan protokol ile ilgili açıklama yaptı. Açıklamada; “Bu protokol kapsamında fikri ve sınai mülkiyet hakları Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne ait olan ve tamamen Türk mühendislerimizce geliştirilen yerli ve milli Ar-Ge projelerinden ÇARE sisteminin satış sözleşmesini Azerbaycan ile imzaladık. İlk ürün satışımızı gerçekleştirdik” denildi.
İLK İHRACAT AZERBAYCAN’A
Sistemin devreye alınacağı meydanlarda öncelikli olarak mevcut sistemlere yazılım entegrasyonu çalışmalarının gerçekleştirileceği aktarılan açıklamaya, şöyle devam edildi:
“Entegrasyon faaliyetlerinin ardından donanımların kurulumları Bakü Haydar Aliyev Havalimanı başta olmak üzere üç ayrı hava trafik kontrol ünitesinde tamamlanacak. Kabul testlerinin gerçekleştirilmesinden sonra kullanıcılara ‘Kullanıcı Eğitimleri’, ‘Hava Sahası Tanımlama Eğitimi’ ve ‘Bakım Tutum Eğitimi’ verilecek. ÇARE sistemlerinin kurulum süreci yaklaşık 7 ay içerisinde bitmiş olacak. Ülkemiz, teknolojiyi tüketen değil, üreten ülke olma vizyonuna uygun olarak çalışmalarını yürütmeyi sürdürecek. Yerli ve milli imkanlarla geliştirdiğimiz her proje, havacılığımız ve ülkemize millî ekonomiye önemli katkılar sağlayamaya devam edecek.”
TÜRK HAVA SAHASINDA 40’TAN FAZLA HAVA TRAFİK KONTROL ÜNİTESİNDE KULLANILIYOR
ÇARE sisteminin Türk Hava sahasında 40’tan fazla hava trafik kontrol ünitesinde hizmet verdiğinin altını çizilen açıklamada, “ÇARE, hava trafik kontrol yönetim kabiliyeti çerçevesinde gerçek zamanlı uçuş verilerini harita üzerinde sergileyen bir insan-makine ara yüzü uygulaması. ÇARE, kullanıcı dostu ara yüzü ile hava trafik kontrolörlerinin hava trafiğini etkin bir biçimde yönetmesine imkan tanımanın yanında hava trafik emniyetinin en üst düzeyde sürdürülmesini sağlıyor. Tüm projelerimizde yerli üretim ve mühendislik imkanlarımızı kullanmaya önem veriyoruz. Bugün teknoloji açısından, mühendislik ihraç eden ülke haline geldik. Bu yaptığımız işlerde kazandığımız bilgi, beceri ve tecrübe sayesinde oldu. ÇARE’de bunun en güzel örneği” ifadeleri kullanıldı.

TOYOTA GAZOO Racing, Dakar 2023 Galibiyetine Odaklandı            TOYOTA GAZOO Racing (TGR) Dakar Takımı, dünyanın en zorlu rally-raid yarışı Dakar’a odaklandı. Üç adet GR DKR Hilux T1+ yarış aracıyla Dakar 2023’e hazırlanan Toyota, 2022 zaferinin ardından galibiyet unvanını korumak istiyor.

TOYOTA GAZOO Racing’in üç Hilux aracından biriyle 2023 Dakar Rallisi’ne geçen yılın kazananı Nasser Al-Attiyah ve co-pilotu Mathieu Baumel yarışacak. Geçtiğimiz yıl Toyota adına ikinci Dakar galibiyetini getiren ikili, yeni yarışta da bunu tekrarlamayı amaçlıyorlar.

Dakar 2023’te GR DKR Hilux T1+’in direksiyonundaki diğer ikili, şu ana kadar 20 Dakar yarışında mücadele eden Giniel de Villiers ve co-pilotu Dennis Murphy olacak. 2009’da Dakar’ı kazanan Giniel de Villiers, 20 kez katıldığı rallilerde yalnızca bir kez ilk 10’un dışında yer aldı. Son Hilux’ta ise, daha önce iki Dakar Rallisi’yle öğrenme sürecini tamamlayan Henk Lategan ve co-pilotu Brett Cummings yarışacak.

2023 Dakar Rallisi, ilk etabın sırasını belirlemek üzere 31 Aralık 2022’de 11 kilometrelik başlangıç bölümüyle start alacak. Dakar’ın ilk etabı 1 Ocak’ta başlayacak ve toplamda 14 etap gerçekleştirilecek. Şimdiye kadarki en zor yarışlardan biri olması beklenen Dakar 2023, 15 Ocak 2023’te tamamlanacak.

Toyota ise, bu zorluklarla başa çıkmak adına zaten geçen yılın kazananı olan aracı daha da geliştirdi ve daha sağlam hale getirdi. Özellikle Basra Körfezi’ndeki son üç kapanış etabının, 200 kilometrenin altında olsa da yarışın en zorlu etapları olması bekleniyor ve pilotların yarışın son metresine kadar konsantre olmaları gerekecek.

2023 yılında ihracatta mevcudu korumak başarı olacak

2022 yılı Ukrayna ve Rusya savaşı, enerji krizi, resesyon ihtimali, ekonomik belirsizlik nedeniyle hem küresel ekonomi için bir dönüm noktası hem de ekonomik krizin Türkiye’nin merkezine yerleştiği bir yıldı. Ege İhracatçı Birlikleri olarak 2022 yılı için belirlediğimiz 18 milyar dolar ihracat hedefimize Temmuz ayında ulaştık. Ancak 2022’nin ikinci yarısında ihracat artış hızımız düştü. Aylık bazda yüzde 29 artışlardan yüzde 7’lere geldik. Ekim ayında ihracat performansında 2021 yılı Ekim ayının gerisinde kaldık. 2022 yılı Ocak-Kasım döneminde ihracatımızı yüzde 12,7 yükselterek 16 milyar 631 milyon dolar rakamına ulaştık.  Son 1 yıllık dönemde de yüzde 13,6 ivmeyle 18 milyar 189 milyon dolarlık ihracatımız var.Son bir yılda tarım ihracatımız yüzde 17 artışla 6,6 milyar dolar, sanayi ihracatımız yüzde 9 artışla 10,3 milyar dolar, madencilik sektörümüzün ihracatı ise yüzde 12 artışla 1,2 milyar dolar oldu.

Aralık ayı 24 günlük rakamlara göre performansımız geçen dönemle aynı 1 milyar 275 milyon dolarlık ihracatımız var. Ocak-Kasım döneminde 218 ülke ve bölgeye ihracat gerçekleştirdik. 137 pazara ihracatımızı artırdık.Almanya yüzde 8 artışla 1,7 milyar dolar, ABD yüzde 14 artışla 1,3 milyar dolar, İtalya yüzde 4 artışla 960 milyon dolarla ihracatımızda ilk sıradaki ülkeler. 11 ayda Asya ve Okyanusya ülkelerine 1,1 milyar dolarlık ihracat yaptık. Ticaret Bakanlığımızın da desteği ile “Uzak Ülkeler Stratejisi” doğrultusunda, özellikle dünyanın en büyük ithalatçısı ABD, Çin, Asya-Okyanusya ülkeleri, Afrika kıtası özelinde çalışmalarımız devam edecek.

Pandemi sonrası küresel ticarette bölgeselleşme ve yakın coğrafyadan tedarik dünya gündemindeki iki önemli başlık.En önemli dış ticaret ortağımız olan Avrupa Birliği ülkelerine 2022 yılı Ocak-Kasım döneminde yüzde 12 artışla 7 milyar 664 milyon dolar ihracat gerçekleştirdik. Avrupa Kıtası ise ihracatımızdan toplamda yüzde 52 pay alıyor ve 8 milyar 783 milyon dolar ihracatımız var. Avrupa Birliği, Yeşil Mutabakat kapsamında sürdürülebilirliğin çeşitli alanlarında hem kendi piyasasını hem de ticaret ortaklarını etkileyecek birçok eylemin hazırlığı içerisinde. İhracatçılar için en önemli olanı Sınırda Karbon Vergisi (CBAM) düzenlemesi. Sektörlerimizin yeni düzenlemelerden en az şekilde etkilenmesi için birçok yatırımın hayata geçmesi gerekiyor.

Öncelikli olarak acil dönüşüme ihtiyacı olan karbon-yoğun sektörlerden başlayarak, AB ile ticaretimizde yüksek payı olan diğer sektörleri (tekstil gibi) desteklenmesi gerekiyor.Bu süreçte, sadece AB stratejisinden derhal etkilenen sektörlere değil, gelecekte etkilenecek potansiyel sektörlerin de farkındalıklarının artırılması ve teknik kapasitelerinin geliştirilmesi elzem. İzmir gıdadan sanayiye, yenilenebilir enerjiden dijitalleşme ve sürdürülebilir inovasyona kadar güçlü altyapısı olan firmalara sahip bir kent.Yenilenebilir enerji kullanımının ve enerji verimliliği uygulamalarının yaygınlaştırılmasının temel önceliğimiz olması gerektiğini düşünüyorum. Mevzuat ve stratejilerimizi kurgularken bu iki alana odaklanmak yerinde olacaktır. Bu kapsamda, Birliklerimizin Türkiye İhracatçılar Meclisi ve Ticaret Bakanlığına yaptığı öneri çerçevesinde, tüm firmalarımızın sürdürülebilirlik harcamalarına yönelik kapsamlı destek mekanizmalarının hayata geçirilmesi önem taşıyor.

Demir demirdışı metaller, konfeksiyon, tekstil ve tarım sektörlerimiz Sürdürülebilirlik UR-GE projeleriyle firmalara düşük karbonlu üretim modelini benimsemeleri ve geçiş sürecine hızlı bir şekilde ayak uydurmaları amacıyla destek veriyor. İzmir, hem yenilenebilir enerji kaynaklarının hem de ana ve yan sanayide faaliyet gösteren şirketlerin kümelenmesiyle Türkiye’nin yenilenebilir enerjiye geçişinde kilit bir rol oynuyor. İzmir Kalkınma Ajansımızın İzmir’in yenilenebilir ve temiz enerjide özelinde proje ve teknoloji üssü olması yönünde çok ciddi çalışmaları var. EİB bünyesinde kurmayı planladığımız Yenilenebilir Enerji Ekipmanları ve Hizmet İhracatçıları Birliği, Türkiye’ye yatırım yapmayı düşünen uluslararası sermaye için de referans noktası olacak.

Ülkemizin ilk Yenilenebilir Enerji Ekipman ve Hizmet İhracatçıları Birliği’nin kurulması için girişimlerimize devam ediyoruz.

Navlun krizi ve pandemi dolayısıyla yakaladığımız ihracat avantajını kur üzerindeki baskı ile kaybetsek de ülkemizin bu avantajının sürekli hale gelmesi için lojistik ve diğer alanlarda atması gereken adımlar var. İzmir Kemalpaşa’da kurulması planlanan Lojistik Merkeziyle ilgili 3 STK ortak çalışıyoruz. Burası hızlı bir şekilde devreye girdiğinde İzmir lojistik üs haline gelecek. En önemli avantajlarımızdan biri Türkiye’de organik üretim ve ihracat Ege İhracatçı Birlikleri öncülüğünde 32 yıl önce İzmir’den başladı. Ülkemizin organik ürün ihracatının yüzde 75’ini gerçekleştiren Egeli ihracatçılar olarak gerek, akademinin gerek ulusal/uluslararası paydaşlarımızın işbirliğiyle hem İyi Tarım Uygulamaları hem organik üretim ile ilgili birçok projeye yatırım yapıyoruz.

Bölgemizde organik pamuk üretimi, better cotton, rejeneratif pamuk gibi sürdürülebilir pamuk üretimi yoğun bir şekilde yapılıyor. “GMO FREE Turkish Cotton” Türk tekstil sektörüne ayrıcalıklı bir marka yaratarak Türk pamuk üretimine dünyada önemli bir statü sağladı.Hem çevrimiçi hem de çevrimdışı birçok satıcı, çok kanallı stratejilere yatırım yapıyor. 2021’de, son 12 ayda online olarak en az bir satın alma işlemi gerçekleştiren tüketicilerin yüzdesi, ABD’de nüfusun %74’üne, Birleşik Krallık’ta %81’e ve Çin’de %69’a yükseldi. Geçen sene çalışmalarına başladığımız Egeli ihracatçıların dijital pazaryeri “eib.li”portalının çalışmalarını bitirip, küresel yeni bir online ticaret kanalı haline getirmeyi planlıyoruz.

Yakında Metaverse altyapısında da yeni projelerimiz olacak.

Çin ile ilgili bir e-ticaret platformu için çalışmalarımız son safhaya geldi. Pandemi ve savaş nedeniyle enerji maliyetlerindeki artış, parite kaybı, finansmana erişimde sorun yaşayan ihracatçılar olarak Türkiye’deki ekonomik kriz ile birlikte maliyet hesabı yaptığımızda sipariş alamaz noktaya geldik. Enflasyon, faiz, kur baskısı, ücret artışı sarmalına yol açan yanlış mali politikaların 2023’de sonuçlarının ağır olacağı kesin. Yatırım güven ortamında öngörülebilir bir ortamda olur. 2024’e kadar iyimser bir tablo çizmek çok zor.Devletin tüm kesimleri koruyacak adımları ivedilikle atmasını istiyoruz. Mevcut kur-faiz politikası birçok sektörün ihracatta rekabetçiliğini olumsuz etkiler konuma geldi. Bu ortam değişmezse 2023 yılında ihracat rakamlarında mevcudu korumak bile başarı olacak. İhracat rakamlarında gerilemenin yaşanmasını kaçınılmaz olarak değerlendiriyoruz.

Küresel Amaçlar için yolun yarısı | Yeni Ufuklar Ocak 2023

2015 yılında BM Üye Ülkeleri, yoksulluğu sona erdirmek, eşitsizlikleri azaltmak ve iklim değişikliğini durdurmak için 2030’a dek ulaşılmak üzere 17 Küresel Amacı kabul etti. Şimdi bu yolun tam yarısındayız ve insanlık ve gezegenimiz için adımlarımızı hızlandırmaya ihtiyacımız var.
UNDP Türkiye olarak yeni yılda da bu hedefle çalışmaya, yeni ufuklara açılmaya hazırlanırken, geride bıraktığımız 2022 yılında sürdürülebilir kalkınma yolundaki çabalarımıza destek olan iletişim faaliyetlerimizi sizin için özetledik.
Sudaki Yaşam Savunucumuz Şahika Ercümen, sudaki kirliliğin denizel ekosistemlerde yarattığı tehlike hakkında farkındalığı artırmak amacıyla Hatay’da dalış yaptı ve dünyanın su kaynaklarını korumak için acil eylem çağrısında bulundu.
Asi Nehri’ndeki atıklar ve istilacı bir tür olan su sümbülünün yayılmasının yarattığı tehdit ile mücadele etmeyi amaçladığımız projemizin ayrıntıları bu videoda.
“Dağlık alanda yapılabilecek en iyi iş seracılıktı, köyümüze gelir kaynağı oldu.” Göksu Taşeli Havzası Kalkınma Projesi kapsamında tarım ve hayvancılığın zor olduğu bölgelerde sera kurulumu için hibe desteği sunuyoruz. 📺 Desteğimizle kendi işini kuranların öyküsü bu videoda.
Küçük işletmelerin COVID-19 küresel salgınını atlatabilmelerine yardım etmek amacıyla tasarladığımız “İşten Sosyal Uyuma” projesi, 58 kadın kooperatifi ve 23 kadın girişimcinin faaliyetlerini geliştirmeleri ve pazarlarını genişletmeleri için eğitim, koçluk, danışmanlık desteği ve küçük hibe sağladı.
Türkiye’deki yenilenebilir enerji eğitimlerimiz ile, 2023 yılında daha fazla ile yayılarak 1.600 katılımcıya ulaşmayı hedefliyoruz.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Kalkınma Ajansları Genel Müdürlüğü ile birlikte geliştirdiğimiz Dijital Yol Platformu, KOBİ’lerin dijital araçları kullanmasına, verimliliklerini artırmasına ve pazarlarını genişletmesine katkı sağlayacak.
Dijital Yol projemiz, TİSK Ortak Yarınlar Ödül Programı’nda dijitalleşme kategorisinde ödül aldı.
16 Günlük Aktivizm kapsamında ekonomik şiddete dikkat çekmek amacıyla ODTÜ Toplumsal Cinsiyet ve Kadın Çalışmaları Anabilim Dalı ile birlikte bir etkinlik düzenledik.
Kadına yönelik her türlü şiddetle mücadele ediyoruz. Ev içi şiddet acil yardım hattı ile ilgili bilgilendirme videomuzu izleyin. ❌ Şiddeti durdurmak için şiddet uygulayanı şikayet edin, hakkınızı arayın. 📞 Kadına yönelik şiddeti ihbar edin, çözüme ortak olun.
10 Aralık’ta İzmir’de düzenlediğimiz Türkiye’nin ilk SKA Hazine Avı’nda, sürdürülebilir kalkınmayı eğlenceli ve aktif bir şekilde öğrenmek üzere yüzlerce insan Kültürpark’ta bir araya geldi. ⚖️ 🕊️ ☮️ İnsan Hakları Günü’ndeki etkinliğimiz ile herkes için özgür, adil ve barış dolu bir gelecek kurmanın önemini vurguladık. Videomuzu izleyin!
SKA Hazine Avı Etkinliği, İzmir. Fotoğraf: Mustafa Umut Dulun / UNDP Türkiye
İklimdaşlar olarak bu kez tüm toplumu iklim değişikliği karşısında bilgi, eğitim, katılım mekanizmaları ve uluslararası iş birlikleri ile güçlendirmeyi konuşmak için bir araya geldik. 1 Aralık’ta İstanbul’da İyi Niyet Elçimiz Mert Fırat’ın moderatörlüğünde düzenlediğimiz İklimce Sohbetler’in tam kaydı Youtube kanalımızda.
Türkiye’nin Uyum Stratejisi ve Eylem Planı’nın UNDP desteğiyle güncellenmesi sürecinin sonuna yaklaşılırken, sektör temsilcileri iklim değişikliğine uyum için kesişen konularda nasıl birlikte çalışabileceklerini tartıştı.
KOBİ’lerin büyüme potansiyellerini gerçekleştirmek için ihtiyaç duydukları bilgi ve becerileri kazanmalarına odaklanan İşimi Yönetebiliyorum programının yüz yüze eğitimleri bu kez FIRATSİFED ev sahipliğinde Malatya’da düzenlendi.
Kadınların toplumdaki yerinin güçlenmesini ve üretim ekonomisine aktif katılımlarını sağlamayı amaçlayan Dijitalde Hayat Kolay projesinin mentorluk desteği süreci tamamlandı.
Etki yatırımcılığı ile ilgili temel kavramlar, SKA’lar ile ilişkisi, iyi uygulama örnekleri ve etki ölçümü ve yönetimi gibi konularda bilgiler içeren Etki Yatırımcılığı Rehberini yayımladık.
UNDP olarak, hanelerde ısı kaçaklarını tespit edecek ve termal görüntüleme teknolojisi ile ısı kayıplarına karşı önlem alınacak yeni bir girişimi destekliyoruz.
Geleceğini Kuran Genç Kadınlar projemiz kapsamında, İzmir’de Gaziemir Belediyesi ve Çiğli Belediyesi ev sahipliğinde ne eğitimde ne istihdamda olan kadınlara yönelik “İşe Başvuru Becerileri” eğitimleri düzenledik.
Mukim Temsilcimiz Louisa Vinton, UNV Türkiye’nin düzenlediği Dünya Gönüllüler Günü etkinliğinde “İklim değişikliği ile mücadelede bir fark yaratmak için bireysel ve toplu olarak eyleme geçmeli, liderlerimize çağrıda bulunmalıyız.” dedi.
Paramı Yönetebiliyorum Emekten Sepete Kadın Kooperatiflerini Destekleme Programımız, sosyal sorumluluk kategorisinde Altın PSM Ödülüne layık görüldü.
İklim değişikliği, çatışmalar, COVID-19 gibi derin sorunlar nedeniyle belirsiz zamanlarda huzursuz yaşamlar sürüyoruz. “Daha umut dolu bir geleceğe nasıl ulaşabiliriz?” sorusuna yanıt aradığımız ve dört ilde düzenlediğimiz 2022 İnsani Gelişme Raporu tanıtım etkinliklerimizin tamamını podcast olarak dinleyebilirsiniz.
UNDP Türkiye’den sürdürülebilir kalkınma üzerine canlı yayınları, kampanyaları ve daha fazlasını takip etmek için YouTube kanalımıza abone olun!
Ekosistemden Haberler
Türkiye’nin Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları yolunda ilerlemesini takip etmek için TÜİK’in yeni Sürdürülebilir Kalkınma Göstergeleri Web Portalını ziyaret edebilirsiniz.
BM Genel Kurulu, Türkiye’nin ana sunucusu, 105 ülkenin ise ortak sunucu olduğu “sıfır atık” kararını kabul ederek 30 Mart’ı Uluslararası Sıfır Atık Günü ilan etti.
İNGEV, Türkiye’deki ilçe belediyelerinin insani gelişme performanslarını açıkladı.
Girişimci kadınların bir araya gelerek yararlı bağlantılar kurabilecekleri ve hep birlikte işletmelerini büyütebilecekleri bir alan sunmayı hedefleyen #SheMeansBusiness programının tanıtımı yapıldı.
21. Altın Pusula Türkiye Halkla İlişkiler Ödülleri için 20 Ocak’a kadar başvuru yapılabilir.

Bitkisel Üretim İstatistikleri, 2022